Volonté21700 cellulesremplacer18650 cellules?

Depuis que Tesla a annoncé la production de21700alimenter les batteries et les appliquer aux modèles Model 3, le21700tempête de batterie de puissance a balayé.Immédiatement après Tesla, Samsung a également publié un nouveaubatterie 21700.Il affirme également que la densité d'énergie de la nouvelle batterie est le double de celle de la batterie actuellement en production, et que le bloc-batterie composé de la nouvelle batterie peut être chargé dans la capacité de la batterie avec une autonomie de 370 miles en 20 minutes.Face à la21700marché des batteries de puissance, ams est prêt pour cela.Des prises telles que la série XT60 qui peuvent passer 30A sont polies sur le marché depuis plus de dix ans et sont largement utilisées dans les véhicules électriques, les robots intelligents, les équipements de stockage d'énergie, etc. Dans l'industrie des applications de batteries au lithium, il est profondément approuvé par les clients.

Comme leBatterie 18650, la Teslabatterie 21700est également l'une des piles au lithium cylindriques.Parmi eux, "21" fait référence à une batterie d'un diamètre de 21 mm, "70" fait référence à une hauteur de 70 mm et "0" représente une batterie cylindrique.

Tesla prend une première avance

Tesla a lancé lebatterie 21700pas pour diriger la direction de la technologie, mais en fait en raison de la pression des coûts.Les produits de connecteurs rapides d'Ams adoptent un modèle de recherche et de développement conjoint multi-clients afin de réduire les coûts pour les clients tout en garantissant la qualité.

Au début du projet Model 3, Musk a fixé un prix de 35 000 dollars américains pour cette voiture, mais si l'originalBatterie 18650est toujours utilisé, il y aura deux résultats, soit pour s'assurer que la durée de vie de la batterie dépasse le prix, soit pour s'assurer que le prix est réduit.L'endurance est difficile à accepter pour le Musk "pointilleux".La question est donc de savoir s'il existe une batterie capable de réduire les coûts tout en garantissant la durée de vie de la batterie.La réponse est21700 piles.

Bien que leBatterie 18650a grandement contribué à l'ascension de Tesla, Musk lui-même a toujours été sceptique à ce sujet.En ce qui concerne la21700et18650 piles, Musk a déclaré sur les réseaux sociaux: L'émergence de laBatterie 18650est complètement un accident historique.La norme des premiers produits, maintenant seulement21700 pilespeut répondre aux exigences de performance de la batterie des véhicules électriques.

Les analystes du secteur estiment que la densité énergétique dePiles de type 21700est supérieur à celui du célèbrePiles de type 18650, et le coût sera réduit après le regroupement.Le choix de21700n'est pas parce que sa performance absolue est meilleure que les autres modèles, mais le résultat d'un équilibre complet des propriétés physiques et de l'économie.

On rapporte que la densité d'énergie de cebatterie 21700système est d'environ 300Wh/kg, ce qui est plus de 20% supérieur auBatterie 18650densité d'énergie utilisée dans le modèle S d'origine. La capacité de la cellule est augmentée de 35 %, tandis que le coût du système est réduit d'environ 10 %.Musk a dit : Cet ensemble de21700 pilesest actuellement la batterie avec la densité d'énergie la plus élevée et le coût le plus bas parmi les batteries produites en série.

Les avantages sont évidents, mais les inconvénients méritent qu'on s'y attarde

　　batterie 21700présente trois avantages.La densité d'énergie de la cellule individuelle et du groupe a été grandement améliorée.Prenant lebatterie 21700produit par Tesla à titre d'exemple, après être passé du18650modèle à la21700modèle, la capacité des cellules de la batterie peut atteindre 3 ~ 4,8 Ah, ce qui représente une augmentation substantielle de 35 %.Après le groupe, la densité énergétique est encore augmentée de 20%.

En raison de la densité d'énergie plus élevée des cellules, le nombre de cellules de batterie nécessaires sous la même énergie peut être réduit d'environ 1/3.Tout en réduisant la difficulté de gestion du système, cela réduira également le nombre de structures métalliques et d'accessoires électriques utilisés dans le bloc-batterie.En raison de la réduction du nombre de monomères utilisés et de la réduction de l'utilisation d'autres accessoires, le poids du système de batterie d'alimentation est essentiellement optimisé dans le but d'assurer la même capacité.Après que Samsung SDI soit passé à un nouvel ensemble de21700 piles, il a été constaté que le poids du système était réduit de 10% par rapport à la batterie actuelle.

Étant donné que la taille de la cellule peut être agrandie et que la capacité de la cellule peut être augmentée, pourquoi ne pas utiliser une cellule avec une taille et une capacité plus grandes ?

D'une manière générale, l'augmentation de la taille physique de la cellule cylindrique augmentera non seulement la densité d'énergie, mais réduira également la durée de vie et la vitesse de cycle de la cellule.Selon les estimations, pour chaque augmentation de capacité de 10 %, la durée de vie du cycle sera réduite d'environ 20 % ;le taux de charge et de décharge sera réduit de 30 à 40 % ;dans le même temps, la température de la batterie augmentera d'environ 20 %.

Si la taille continue d'augmenter, la sécurité et l'adaptabilité de la cellule de batterie seront réduites, ce qui augmentera de manière invisible les risques potentiels pour la sécurité et les difficultés de conception des véhicules à énergie nouvelle.C'est pourquoi les batteries cylindriques plus grandes telles que 26500 et 32650 n'ont pas été en mesure d'occuper le marché grand public à grande échelle.la raison.

Théoriquement, par rapport à laBatterie 18650, la batterie 21700 a une durée de vie plus courte, un temps de charge plus long avec la même capacité et une sécurité moindre.Pour les véhicules électriques, la sécurité est toujours la première priorité.Afin d'éviter les incendies dus à une élévation de température excessive des grandes batteries, le système de refroidissement de la batterie doit être conçu de manière plus raisonnable.Dans le même temps, il est très important de choisir un prix raisonnable et de haute qualitébatterie 21700brancher.le21700L'interface de batterie au lithium d'Ams utilise des matériaux ignifuges V0 tels que le PA66, qui résiste aux hautes et basses températures.Les pièces métalliques utilisent une conception creuse en croix et de bonnes performances de dissipation thermique.C'est lebatterie au lithium 21700connecteur.Le Meilleur Choix.

Pouvez21700remplacer18650?

À en juger par les directives nationales pour la densité d'énergie des batteries au lithium de puissance, en 2020, la densité d'énergie des cellules de batterie de puissance dépassera 300 Wh/kg, et la densité d'énergie des systèmes de batteries de puissance atteindra 260 Wh/kg.Cependant, leBatterie 18650ne peut pas répondre à cette exigence technique, et la densité de la plupart des batteries domestiques est comprise entre 100 et 150 Wh/kg.

Dans des conditions limitées dans le temps, l'amélioration du modèle de produit est beaucoup plus rapide que le progrès matériel, de sorte que lebatterie 21700, qui augmente la densité énergétique en augmentant son volume, deviendra inévitablement un enjeu majeur pour les entreprises.Couplée à l'énorme influence de Tesla sur l'industrie, cette batterie est susceptible de devenir la prochaine tendance de développement des batteries cylindriques.Cependant, il est difficile de déterminer si les entreprises nationales déploieront21700 pilescomme ils le faisaient auparavant avec des batteries 18650.Et leBatterie 18650a une longue histoire de développement et a une forte capacité d'adaptation.En plus d'être utilisé dans le domaine des véhicules électriques, on peut également le voir dans d'autres domaines tels que les ordinateurs portables, le numérique 3C, les drones et les outils électriques.

Pour lebatterie au lithium 21700, il n'y a pas de chaîne industrielle efficace, ce qui augmentera sans aucun doute le coût et entravera les progrès de la promotion.À cet égard, la solution de Tesla consiste à démarrer la production à grande échelle dans une usine gigabit, détenant une commande d'environ 500 000 Model 3, et avec l'énorme demande pour Sun City, Tesla suffit à digérer la sortie.Mais cette méthode est limitée à Tesla, ce qui est difficile pour la plupart des autres constructeurs.

De plus, le marché domestique des batteries électriques ne s'est que lentement développé ces dernières années.La plupart des lignes de production sont configurées pour la production de18650 piles, et même la capacité de production de certaines entreprises dans les prochaines années sera préparée pour18650.On peut voir que l'industrie estBatterie 18650reste longtemps optimiste.Et dans la promotion de21700 piles, les politiques pertinentes du pays sur les normes de taille des batteries sont la clé pour déterminer le sort des21700 piles.

Quoi qu'il en soit, le marché des véhicules à énergies nouvelles progresse rapidement et le marché des consommateurs finaux a un besoin urgent d'autonomie des batteries.Il détermine que les fabricants donneront la priorité aux batteries haute densité offrant de meilleures performances globales, et les politiques sont également ajustées aux évolutions du marché.

Aujourd'hui, Tesla a pris les devants pour entrer dans lebatterie 21700champ de bataille.Certains fabricants nationaux de batteries choisissent de suivre, et certains attendent toujours.Cela peut être un pari ou un festin.