Avantage

1. Amélioration des performances de sécurité
La liaison PO dans le cristal de phosphate de fer et de lithium est stable et difficile à décomposer.Même à haute température ou surcharge, il ne s'effondrera pas et ne générera pas de chaleur ou ne formera pas de fortes substances oxydantes dans la même structure que l'oxyde de cobalt et de lithium, il a donc une bonne sécurité.Un rapport a souligné qu'en fonctionnement réel, une petite partie des échantillons s'est avérée brûler lors d'expériences d'acupuncture ou de court-circuit, mais aucune explosion ne s'est produite.Dans l'expérience de surcharge, une charge à haute tension qui était plusieurs fois supérieure à la tension d'autodécharge a été utilisée, et il a été constaté qu'il y avait encore un phénomène d'explosion.Néanmoins, sa sécurité contre les surcharges a été considérablement améliorée par rapport aux batteries lithium-oxyde de cobalt à électrolyte liquide ordinaires.
2. Amélioration de la durée de vie
Batterie lithium fer phosphatefait référence à une batterie lithium-ion utilisant du phosphate de fer au lithium comme matériau d'électrode positive.
La durée de vie d'une batterie au plomb longue durée est d'environ 300 fois, et la plus élevée est de 500 fois.La batterie au lithium de puissance au lithium fer phosphate a une durée de vie de plus de 2000 fois, et l'utilisation de charge standard (taux de 5 heures) peut atteindre 2000 fois.Les batteries au plomb de même qualité sont neuves pendant six mois, vieilles pendant six mois, et pour l'entretien et la maintenance pendant six mois, au plus 1 à 1,5 ans, tandis que les batteries au lithium fer phosphate utilisées dans les mêmes conditions auront une durée de vie théorique de 7 à 8 ans.Considérant globalement, le rapport performance-prix est théoriquement plus de 4 fois supérieur à celui des batteries au plomb.La décharge à courant élevé peut rapidement charger et décharger le courant élevé 2C.Avec un chargeur dédié, la batterie peut être complètement chargée en 40 minutes de charge à 1,5 C.Le courant de démarrage peut atteindre 2C, mais les batteries au plomb n'ont pas de telles performances.
3. Bonne performance à haute température
La valeur maximale du chauffage électrique au phosphate de fer au lithium peut atteindre 350℃-500℃, tandis que le manganate de lithium et le cobaltate de lithium ne sont qu'environ 200℃.Large plage de températures de fonctionnement (-20C–75C), avec une résistance élevée aux températures élevées, le pic de chauffage électrique du phosphate de fer au lithium peut atteindre 350℃-500℃, tandis que le manganate de lithium et le cobaltate de lithium ne sont que d'environ 200℃.
4. Grande capacité
∩Lorsque la batterie rechargeable est toujours complètement chargée et non déchargée, la capacité tombera rapidement en dessous de la valeur de capacité nominale.Ce phénomène s'appelle l'effet mémoire.Comme les batteries nickel-hydrure métallique et nickel-cadmium, il y a de la mémoire, mais les batteries lithium fer phosphate n'ont pas ce phénomène.Quel que soit l'état de la batterie, elle peut être chargée et utilisée dès qu'elle est chargée.
6, poids léger
Le volume de la batterie au lithium fer phosphate de même spécification et capacité est de 2/3 du volume de la batterie au plomb et le poids est de 1/3 de la batterie au plomb.
7. Protection environnementale
Les batteries lithium fer phosphate sont généralement considérées comme exemptes de tous métaux lourds et métaux rares (la batterie nickel-hydrogène nécessite des métaux rares), non toxiques (certification SGS), non polluantes, conformes à la réglementation européenne RoHS, et d'une absolue certificat de batterie verte.Par conséquent, la raison pour laquelle les batteries lithium-ion sont privilégiées par l'industrie est importante en raison de considérations de protection de l'environnement.Par conséquent, la batterie a été incluse dans le plan national de développement de la haute technologie 863 au cours du dixième plan quinquennal et est devenue un projet national clé de soutien et d'encouragement.Avec l'adhésion de mon pays à l'OMC, les exportations de bicyclettes électriques de mon pays augmenteront rapidement, et les bicyclettes électriques entrant en Europe et aux États-Unis doivent être équipées de batteries non polluantes.
Cependant, certains experts ont déclaré que la pollution de l'environnement causée par les batteries au plomb se produisait principalement dans le processus de production et le processus de recyclage irréguliers de l'entreprise.De la même manière, les batteries lithium-ion appartiennent à l'industrie des nouvelles énergies, mais elles ne peuvent empêcher la pollution par les métaux lourds.Le plomb, l'arsenic, le cadmium, le mercure, le chrome, etc. lors du traitement des matériaux métalliques peuvent être rejetés dans la poussière et l'eau.La batterie elle-même est une sorte de substance chimique, il peut donc y avoir deux types de pollution : l'une est la pollution des excréments de processus dans l'ingénierie de production ;l'autre est la pollution de la batterie après sa mise au rebut.
Les batteries au lithium fer phosphate ont également leurs défauts : par exemple, de mauvaises performances à basse température, une faible densité de prise du matériau de la cathode et le volume des batteries lithium fer phosphate de capacité égale est supérieur à celui des batteries lithium-ion telles que l'oxyde de cobalt lithium, ils n'ont donc pas d'avantages dans les batteries miniatures.Lorsqu'elles sont utilisées dans des batteries au lithium de puissance, les batteries au lithium fer phosphate sont les mêmes que les autres batteries, et elles doivent faire face à des problèmes de cohérence de la batterie.