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Selon les médias étrangers, LG New Energy envisage de construire deux usines aux États-Unis et investira plus de 4,5 milliards de dollars américains dans les opérations de fabrication aux États-Unis d'ici 2025 ;Samsung SDI envisage d'investir environ 300 milliards de wons pour augmenter la production de batteries de son usine de batteries de Tianjin.Samsung SDI prévoit également d'investir 942 milliards de wons dans son usine hongroise de batteries en 2021 ;La Corée du Sud SKI a également annoncé qu'elle investira 1 300 milliards de wons pour construire sa troisième usine de batteries en Hongrie.

Selon des médias étrangers, le 11 mars, LG Energy Solution (ci-après dénommée LG New Energy), une filiale de LG Chem, a déclaré qu'elle envisageait de construire deux usines aux États-Unis et qu'elle investirait plus de 4,5 milliards de dollars américains dans ses opérations de production aux États-Unis d'ici 2025. , Peut ajouter 4 000 emplois.

LG New Energy a déclaré que l'investissement pourrait augmenter sa capacité de production de batteries aux États-Unis de 70 GWh, mais a refusé de divulguer l'emplacement de la nouvelle usine, affirmant seulement qu'il décidera de l'emplacement de l'usine au cours du premier semestre de cette année.

Récemment, selon des médias étrangers, deux personnes proches du dossier ont révélé que LG New Energy prévoyait de commencer à produire ses batteries avancées 4680 pour Tesla en 2023 et envisageait de construire des bases de production aux États-Unis et en Europe.

Jeudi dernier (4 février), General Motors a déclaré qu'il envisageait de coopérer avec son partenaire sud-coréen LG Chem pour construire une deuxième usine de batteries aux États-Unis.Il devrait rendre une décision en juin.

GM a confirmé que, par le biais de sa coentreprise Ultium Cells LLC, il "discutait de la faisabilité de la construction d'une deuxième usine de production de batteries la plus avancée aux États-Unis" avec LG New Energy.

Selon deux personnes proches du dossier, GM et LG Chemical sont en négociations approfondies avec des responsables du Tennessee sur la construction de l'usine, qui devrait être située près de l'usine d'assemblage de GM à Spring Hill.La taille de la nouvelle usine sera similaire à celle de son usine de batteries en coentreprise de 2,3 milliards de dollars à Lordstown, Ohio, qui est actuellement en construction.

De plus, Hyundai Motor a récemment annoncé qu'en raison du risque d'incendie, il rappellerait volontairement environ 82 000 véhicules électriques purs dans le monde et remplacerait l'ensemble de la batterie.Le 5 mars, selon les médias coréens, Hyundai Motor et LG Chem ont convenu de partager le coût du rappel de 82 000 véhicules électriques pour le remplacement de la batterie dans un rapport de 3:7.Le rappel est estimé à 1 400 milliards de wons (environ 8 milliards de wons).Yuan Renminbi).

En plus de LG Chem, les sociétés sud-coréennes de batteries Samsung SDI et SKI ont également annoncé successivement des nouvelles d'expansion de la production cette année.

Selon des médias étrangers, le 9 mars, des sources ont révélé que Samsung SDI envisageait également d'investir environ 300 milliards de wons pour augmenter la production de batteries de son usine de batteries de Tianjin afin de répondre aux besoins du marché de la mobilité électrique.Des sources ont déclaré que Samsung SDI pourrait commencer à agrandir son usine cette année et se concentrer sur l'augmentation de la capacité de production de batteries cylindriques pour répondre à la demande croissante de la Chine.

En février de cette année, les médias étrangers ont rapporté que Samsung SDI prévoyait également d'investir 942 milliards de wons (849 millions de dollars) dans son usine de batteries hongroise en 2021. Cet investissement sera utilisé pour augmenter la capacité de la première usine de batteries de la région (de 30 GWh à 40 GWh).) Et construire sa deuxième usine de batteries en Hongrie.

Corée du Sud SKI a également annoncé le 29 janvier qu'elle investirait 1 300 milliards de wons (environ 1,16 milliard de dollars) pour construire sa troisième usine de batteries en Hongrie.SKI a déclaré que sa troisième usine en Hongrie sera un projet à long terme.D'ici 2028, l'investissement total dans cette usine atteindra 2,6 billions de wons.

Avant cela, SKI a construit la première usine de batteries à Comeroon, en Hongrie, avec une capacité annuelle de 7,5 GWh, et la deuxième usine de batteries est toujours en construction, avec une capacité annuelle de 9 GWh.

La capacité de production annuelle mondiale actuelle de SKI est d'environ 40 GWh, et son objectif est d'augmenter la capacité de production à environ 125 GWh d'ici 2025.

Selon les dernières statistiques du marché mondial des batteries de puissance en 2020 publiées par l'agence d'analyse sud-coréenne SNE Research, la capacité mondiale installée des batteries de puissance dans les véhicules électriques atteindra 137 GWh en 2020, soit une augmentation de 17 % d'une année sur l'autre.

Parmi eux, LG Chem se classe deuxième au monde avec une capacité installée de 31 GWh, Samsung SDI se classe cinquième au monde avec une capacité installée de 8 GWh et SKI de Corée du Sud se classe sixième au monde avec une capacité installée de 7 GWh.

Selon les médias sud-coréens, LG Chem, Samsung SDI et SK innovation représentaient ensemble 30,8 % du marché mondial de la consommation des batteries des véhicules électriques vendus en janvier de cette année.En outre, selon les dernières données publiées par la China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance le 11 mars, dans le classement des entreprises de batteries électriques de mon pays en termes de volume de chargement en février, la seule entreprise coréenne de la liste, LG Chem, classé troisième.

En outre, récemment, l'institut de recherche EVTank et l'Institut chinois de recherche sur l'industrie des batteries ont publié conjointement le "Livre blanc sur le développement de l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle (2021)".Les données du livre blanc montrent qu'en 2020, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles atteindront 3,311 millions d'unités, soit une augmentation de 49,8 % en glissement annuel.Le livre blanc prévoit que les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles atteindront 16,4 millions en 2025 et que le taux de pénétration global dépassera 20 %.En termes de batteries électriques, les statistiques du livre blanc montrent qu'en 2020, les expéditions mondiales de batteries électriques pour les véhicules à énergie nouvelle atteindront 158,2 GWh, et la demande de batteries électriques devrait atteindre 919,4 GWh d'ici 2025.

Avec de bonnes attentes, un nouveau cycle de pic d'expansion de la batterie de puissance arrive.Outre les sociétés coréennes de batteries, les marques nationales indépendantes de batteries représentées par l'ère Ningde accélèrent également leur expansion et conduiront également des équipements, des pôles positifs et négatifs.L'expansion de la capacité de toute la chaîne industrielle, y compris les matériaux, les ressources en cobalt-lithium en amont, les électrolytes, les diaphragmes, les feuilles de cuivre et les feuilles d'aluminium.